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b体育官网-为保清水北送,丹江口水库特大桥建设多投资近3亿元

发布时间:2024-02-10  浏览:384 次

b体育官网-为保清水北送,丹江口水库特大桥建设多投资近3亿元

“看!这座桥水下没有桥墩,整座大桥靠岸边两个主墩一跨过江。”近日,站在丹江口水库特大桥桥头,项目施工方中交二航局项目书记张良辉介绍说,为保一库碧水永续北送,我们这座桥建设多投资近3亿元。记者了解到,全长41公里、投资67亿元的十淅高速湖北段于2019年9月动工建设,2022年12月7日建成顺利通过交工验收。丹江口水库特大桥是十淅高速线路上控制性工程,两侧分别位于湖北省丹江口市凉水河镇和龙山镇,跨越南水北调中线源头丹江口水库。大桥全长1076米,主跨760米。起初,根据丹江两岸V型峡谷地形结构,设计单位提出大桥选型为六跨连续刚构桥的方案,设计6个主桥墩“立”在水库内,估算投资近5亿元。但6个主桥墩“立”在水库内,涉水施工难免影响水质,水中墩也会干扰鱼类活动,一定程度上还会影响丹江口水库巡逻船等水下通航。为最大限度保护丹江水资源,特大桥投资建设方——湖北交投集团组建强有力技术团队反复研究讨论,多次更改方案,最终采用一跨过库的新桥型——主跨760米的部分地锚式斜拉桥,打破了西班牙卢纳桥保持37年的同类型桥梁跨径第一世界纪录;同时这座桥也是世界上跨径最大的钢—砼组合梁斜拉桥。“现在更加深刻体会到‘绿水青山就是金山银山’。”负责建设的湖北交投十淅公司董事长阳晏介绍说,大桥采用世界一流的非对称式地锚式斜拉桥技术,开挖量是最小的,环保效益是最大的,不仅没让一滴污水流进丹江库区,还通过洞渣、废水利用,让“环保账户”天天有进账。该大桥在施设阶段采用一跨过江方式,实际投资7.8亿元,比建设水下多桥墩式大桥多投资近3亿元。在大桥桥面中间和两侧,各有一堵约一人高的防护栏格外引人注目。这是我们投资200多万元建成HA级(中分带为SAm级)型钢防撞护栏,高1.5米,可承受200吨车对撞。湖北交投十淅高速公路有限公司工程技术部副部长刘富成告诉记者,防撞护栏外还有两道人行道防护栏。该大桥桥下就是丹江口水库,安装高强度防撞护栏,主要是为防止行驶车辆高速上侧翻,掉入丹江口水库。在大桥外侧人行道上,数米远就是有一个碗口粗的圆形孔。这圆形孔是桥面径流收集系统的收集口。刘富成说,下雨时用来收集雨水,同时预防路面若有污染泄漏就起到收集口系统功能。该桥面径流收集系统投资200多万元,大桥两头各建设沉淀池一座,铺设无铅盐给水管2500米。两个沉淀池均采取三级沉淀,容量约200方,最外面的沉淀池内还安装有水质监测报警系统。据刘富成介绍,雨水经层层沉淀过滤后排出;如有非达标污水进入,系统会自动报警,并自动封堵沉淀池出口,保证丹江口库区水质安全。


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